Cidiomar Garibaldi, Erickson Wesley, Leisson Bora, Nataniel Cordeiro.

como funciona o motor de um carro desde sua montagem até o seu funcionamento.

cada motor tem suas caracteristicas proprias,

primeiramente não devemos comparar um motor de fusca com um de toyota

nem tão pouco com um de carro de formula1,

o motor de fusca (por exemplo 1600cc) possui uma uma cilindrada de 1600m3

e o do toyota de 1800m3

ou seja quanto maior a cilindrada maior será a potência do motor

mais isso não se resume só nisso

exisiste motores de mesma cilindrada porem com potência diferentes (hp)

exCOMBUSTIVEL,ALCOOL POR EXEMPLO TEM UMA EXPLOSAO GASOLINA OUTRA DIESEL OUTRA

O MAIS FRACO É O GAS MESMO,

VALVULAS,PODEM DAR MAIS ARRANQUE AO VEICULO,8 ,16,24 ,

O TIPO DE MOTOR QUANTOS PISTOES TEM 4,5,6,8,12,

O TIPO DE MONTAGEM,EM V EM LINHA SUA CAPACIDADE CUBICA

SUA TRASMISSAO SISTEMA DE CAMBIO NAO ADIANTA TER UM MOTOR COM 500 CAVALOS E UM CAMBIO DE 4 MARCHAS,

EXISTEM SISTEMAS ALTERNATIVAS COMO TURBINAS NITRO ,E OUTROS

QUE DAO MAIS POTENCIA,APESAR DE ALGUNS SEREM PROIBIDO

A invenção dos motores a explosão marcam até nossos dias o maior avanço no setor de transportes. Existem muitos tipos de motor a explosão que utilizam combustíveis líquidos ou gasosos.

A teoria fundamental dos motores à combustão interna de dois tempos foi estabelecida por Nicolas Léonard Sadi Carnot (França, 1824), enquanto a patente pelo primeiro motor à combustão interna a vapor foi desenvolvida por Samuel Morey (Estados Unidos, 1826).

Em 1867, Nicolaus Otto desenvolveu o primeiro motor atmosférico. Logo após, unindo esforços com Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, desenvolveram o primeiro motor quatro tempos. Em 1896, Karl Benz patenteara o primeiro motor boxer, com cilindros opostos horizontalmente.

O engenheiro alemão Rudolf Diesel patenteou um motor à combustão de elevada eficiência, demonstrando em 1900, um motor movido a óleo de amendoim, cuja tecnologia leva seu nome até hoje.

Os motores à combustão interna foram convencionados a serem utilizados em automóveis devido as suas ótimas características, como a flexibilidade para rodar em diversas velocidades, potência satisfatória para propulsão de diversos tipos de veículos, e poderia ter seus custos reduzidos para produção em massa.

Na primeira metade do século XX, como forma de elevar a potência e a performance dos veículos, houve muitos aprimoramentos em relação ao desenho, número e disposição dos cilindros. Logo surgiram motores de 4 a 12 cilindros (ou até mais), sendo motores com cilindros em linha ou em V, de diferentes capacidades.

Atualmente, com a grande preocupação com o meio ambiente a escassez do petróleo, novas tecnologias são aplicadas aos motores, visando obter maior rendimento a tornar os veículos mais econômicos e menos poluentes.